图-160，这玩意儿可是世界上最大的战略轰炸机，要是苏联人真的同意，得多少个火车皮的轻工业产品才能换到一架？
“这真不是开玩笑。国际贸易，本来就是互通有无。苏联缺乏轻工业产品，不管是日用还是食品，他们国内生产都少，所有的政策都是向着重工业领域在倾斜；我们国内则是向着经济基础建设倾斜的。所以，这样的合作，就没有什么不可能。比如，卡列托夫斯基之前提过，需要大量的高度白酒……”
另外一边有卡列托夫斯基等人去运作，谢凯一点都不担心。
在现在搞不到苏-27、图-160以及伊尔-76军用运输机，苏联解体的时候，就难说了。
“为什么不要安-124，那可是世界上最大的军用运输机。可以运输各种重型装备，也是我们大飞机项目未来发展的方向……”白彦军问道。
“太大，不适用。国内部队太穷，一小时上万美元的飞行成本，咱们国内的空军，用得起么？”谢凯问道。
安-124飞机确实大，就连苏联，也不过刚完成试飞工作，还没有进行全面投产。
搞到的可能性不大。
“安-22跟安-26，这些性能太过落后，咱们国内已经有了运-8，没有必要去搞这些断了运-8的生路。”谢凯不是不想要安-124，无论是维护成本还是使用成本，都太高了。
搞回来，军方不要，卖不出去，他总不能当成自己的专机玩儿不是？
那玩意儿，在不携带货物的情况下，航程可达15000公里，就是带上四十吨货物，也都能飞行上万公里。
搞一架给自己当专机，那绝对是骚包的事情。
问题是，飞一趟几十万美元，不是软妹币，太心痛了。
“伊尔-76这样的最为合适，如果搞到，咱们可以改造成空中加油机或者性能更强的预警机。运十的狭长机体，虽然可以用来改造预警机，却没有伊尔-76那样容易布置。”谢凯的话，并不是胡说八道的。
运十改造预警机的工作，一直在做，图纸设计阶段甚至即将完成。
因为机舱狭长，内部布局设计花费了太多的功夫，结果导致设计出来的预警机很难达到理论性能空军的要求。
伊尔-76更合适。
“海路直接走乌克兰还是过挪威？”郑权明白了，谢凯的心，太黑。
他总算知道了谢凯为什么如此受基地管理委员会的重视了。
“乌克兰。我们必须重点经营乌克兰的关系。”谢凯舔了舔嘴唇，“一旦苏联解体，我们能在乌克兰得到最大的回报。”
一想到乌克兰，谢凯就有些激动。
中国的航母，最早就是来自乌克兰的瓦良格号。
只是可惜，那些被欧美忽悠着销毁的图-160白天鹅，图-22M逆火轰炸机以及各种战略导弹，巡航导弹。
到时候搞回来一些，卖给军方，也能发财。
实在搞不到这些，退而求其次，搞一些技术，也是可以的。
“苏联船舶制造业，核潜艇在俄罗斯本土，水面舰艇则是在乌克兰。我们国内的军舰制造，心脏病问题同样严重，所以……”谢凯卖了个关子。
郑权明白了，掏出随声携带的小本子，在上面写了一些数字。
“我们应该谋求的重点就是技术，只有有了技术，自己想制造多少，就能制造多少。光是装备什么的，再多也有达到使用寿命的那一天。”齐志远提醒着。
搞技术，才更符合基地的利益。
搞到装备，卖出去，赚再多钱，那也都是一锤子买卖。
“当然，这是必须的。搞技术，甚至搞他们最顶级的人才，那才是我们应该干的。权哥，有机会，你得多接触他们的顶级技术人员，搞好关系……等到苏联不行了，就给他们开条件，或者由他们开条件。”谢凯最眼馋的就是苏联的顶级技术人员。
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